Verkehrsplanung Feldkirch Süd auf gutem Weg

Mehr als 300 Interessierte informierten sich vergangene Woche über den aktuellen Stand zur Verkehrsplanung Feldkirch Süd. Eifrig diskutiert wurde vor allem über die nach zwei Jahren Planung ermittelte Bestvariante „5.3“: Sie besteht aus vier Tunnelbauwerken samt einem unterirdischen Tunnel-Kreis. Neben sehr viel Lob für den Prozess und die bisherigen Ergebnisse wurde speziell das Tunnelportal in Tisis auch kritisch bewertet.

Offene Information ist eines der Grundprinzipien des Planungsprozesses, der vor mehr als zwei Jahren über Initiative von Landesrat Manfred Rein gestartet worden war. Vergangene Woche fand die dritte öffentliche Informationsrunde in Feldkirch und Frastanz statt. Beteiligte Fachleute berichteten über Fortschritte im Öffentlichen Nahverkehr, Studien für neue Radwege, eine neue Eisenbahn-Südtrasse, das Mobilitätsmanagement und die Bestvariante in Sachen Straßenbau. Über 130 Millionen sollen für die Variante 5.3. investiert werden, damit im Projektgebiet eine spürbare Verkehrsentlastung erreicht wird und die Luftbelastung reduziert werden kann. Das südliche Tunnelportal würde sich in der Felsenau befinden, womit das Frastanzer Ried unberührt bleiben würde. Gleichzeitig würden sich auch städtebauliche Chancen für die Stadt Feldkirch eröffnen.

“Diese Variante 5.3 ist wesentlich mehr, als die schnellstmögliche Verbindung zwischen zwei Punkten”, hielt Landesrat Rein fest. Vor allem ist sie auch wesentlich realistischer, weil der gemeinsame und offene Planungsprozess auch zu deutlichen Signalen der Zustimmung aus Liechtenstein und Frastanz geführt hat. Dem stimmte auch Bürgermeister Eugen Gabriel zu, und er freut sich, dass „unsere Kritik, auch wenn sie unbequem war, dazu beigetragen hat, dass dieser positive Prozess in Gang gebracht werden konnte”.

Informationen aus erster Hand
Im Anschluss an die Vorträge konnten sich alle Besucher direkt bei den Fachleuten und anhand zahlreicher Schautafeln und Modelle weiter informieren oder mit den verantwortlichen Politkern darüber diskutieren.

„Der Planungsprozess lebt davon, dass sich Beteiligte und engagierte Bürger einbringen, ihre Vorschläge, aber auch Kritik und Ängste formulieren“, so Reinhard Tötschinger der externe Leiter des Prozesses. Er freute sich deswegen über das große Interesse, die zahlreichen positiven Rückmeldungen. Aber auch die insbesondere von Bewohnern in Tisis vorgebrachte Kritik am geplanten Tisner Tunnelportal in die L 191 wurde aufgenommen und wird in den weiteren Planungsprozess entsprechend einfließen.

Vergleich mit "0-Varianten"
Die Bestvariante „5.3“ wird nun auch mit so genannten 0-Varianten verglichen, bei denen geprüft wird, ob die Ziele der Verkehrsplanung Feldkirch Süd auch ohne Straßenbau erreicht werden können. Bei einer Entscheidung für den Tunnelbau nannte Landesrat Manfred Rein mit 2010 einen „Wunsch-Termin“.

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Bestvariante 5.3 (pdf-Datei, 622 KB)

Weiterführende Links
Verkehrsplanung Feldkirch Süd

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